RIDER 騎士系列

自從 2015 年設計師 Albert Yuan 做出了 Spacejumper 原創包款，「空間折疊」設計就一直是沃坦一個縈繞不去的創意核心。

當沃坦的一名成員開始騎 fixed gear 自行車通勤，並希望開始找一個適合的單車郵差包時，Albert 告訴他：

「這樣不對。

夏天時候台北街頭那麼熱，你每天花 2 小時在騎單車通勤，你不會想要背一個大包貼著滿身大汗的身體的。你需要的是一個小型、比較緊緻型的包款，需要的時候可以放大就好。我會幫你設計出這樣的一個包。」

不到一個星期，Albert 就做出了一個原創的包款 prototype 樣板，一個為自行車騎士設計的 WOTANCRAFT 包款，一個前所未見的後肩背包。

「從一個長方體的後肩背包，可以縮窄變成一個手拿包... 反之亦然。」

有了這樣的設計，RIDER 可以適用於多種場合，不論是要騎車後背、單肩背、斜肩背、或者當筆電手拿包都可以。

這樣的設計，沃坦到底是怎麼辦到的？

從個人喜好出發，設計師 Albert Yuan 採用了一種「軟式」包款結構，這是男用包很少見的概念。

RIDER 包身採用輕薄而強韌的軍規 Cordura © 機能布料製成，只要卸開正面皮革束帶，就可以迅速展開四方型結構。

秋冬時節騎車通勤時，隨著身體運動冷熱的程度，會視情況穿脫身上的防風外套。

有了增量空間以後，就可以把多的外套／衣物／運動鞋等塞入，並且在通勤途中隨時取用。

Easy Rider / Night Rider 以及 Lightning Rider 的尺寸拿來當相機包非常剛好，所以我們特地為它們推出了相機配件。

有了防震的「快取相機保護套」（需另外選購），可以容納高達 2 台全片幅無反相機機身，以及 3 顆鏡頭。加上 Rider 系列沒有上蓋頭，因此取用內容物可以更加快速方便。

我們特地把內部口袋做成比較不顯眼，與包身融為一體的感覺。

3 個內部口袋都切齊成同一高度，並且有隱藏式拉鍊可以放護照與錢包。Lightning Rider 還有筆電專用夾層，可放下 13 吋 MacBookPro。

Easy Rider 外部拉鍊口袋可放 700ml 水瓶，方便外出騎車時補充水分。

當你俯身抽車加速時，一般單肩背包很容易會從側邊滑落到腹部位置，導致騎單車時重心不穩。

解決這個問題最常見的方法就是用一條輔助束帶來做三點式固定，不過那種束帶通常是用金屬或塑膠插扣，對我們來說太「現代」了，與我們一貫的老靈魂軍事風格不符。

為此設計師 Albert Yuan 想到了一個聰明的解法。

WOTANCRAFT 的輔助束帶是以粗厚的皮革製成，並且在尾端加上小型的勾扣。

輔助束帶上有多個穿孔位置，讓人自行調節束帶款綁的鬆緊度。

騎車的時候，只要把輔助束帶扣到肩背帶墊的鉚釘上就好。

輔助束帶會框住手臂，讓包身穩定在上背部。這樣在高速騎車時可以減少包身上下跳動的幅度，讓騎士更能專注在眼前路況。

你們能夠想像，屬於化學機能布料的軍規 Cordura ®，能夠擺脫合成纖維的膠感，看起來更像天然棉質布料，而且能夠發展出反覆使用的水洗效果？

為了成就沃坦一貫的老軍包風貌，我們耗費了數年時間測試，終於在 2014 年開發出 W.A.L 上蠟帆布，取代以往包款的純棉重蠟帆布。

W.A.L 是這款帆布三大機能特性的縮寫：

Water-resistant 防潑水：

布料「底面」層壓上附著性極強的「防水 PU 膠膜」，水滴若滲透過 Cordura ® 纖維後會停留在膠膜前，慢慢隨著時間蒸發。

而在布料「表面」也有上蠟處理，暫時將水滴凝結在表面，也藉由蠟封效果縮小可能滲入水珠的縫線孔。

Abrasion-resistant 抗磨損：

Cordura ® 布料從二戰時期研發至今，一直是全世界各家廠商「抗磨損」纖維材質的首選，許多美軍公發軍品也以 Cordura ® 的材質特性為基準。

以日用包款而言，沃坦選用的 Cordura ® 500D 足以抵擋野外岩石或樹枝的磨損，以及金屬物品（例如鑰匙）的刮磨。

纖維防破壞的強韌性除了可以抵抗磨損，也讓包身縫合處不會像棉質帆布那樣，因為負重導致纖維延展／撕裂。


Lightweight 輕量化：

從最初沃坦第一版的純棉重蠟帆布到現在，我們接納世界各地專業攝影師的意見，把「輕量化」納入我們設計新包款的首要考量。

W.A.L 帆布採用線密度 500D 的 Cordura ® 布料，與舊版純棉重蠟帆布相比重量減少了 50%，並且增加了強悍的軍規耐用度。

與坊間其他同材質包款不同，沃坦所打造出的 W.A.L 機能布料包款能夠給人「養包」的樂趣。

布料表面的蠟質層會隨著使用而發展出磨損／拗折的痕跡，而且這幾年來我們意外發現，包款背久了會越來越像「棉質帆布包」。

這是因為當表面蠟質在日常使用之下，會沾染灰塵油脂而輕微泛黃。

而且布料編織表面會有起伏，纖維縫隙中的蠟質會比表面被摩擦過的蠟質要來得乾淨，以至於表面會有類似「單寧布」的顏色層次感。

在 RIDER 正面，你會看到一整面紋理鮮明的牛皮皮革，有若汪洋海波的不規則起伏。手指劃過皮革表面時會感受到這些波紋的韌性，彷彿深沉海洋在對你喃喃低語：

「這是你從來沒見過的一款皮革包。」

這種高識別度的效果是「手工揉皺」，是義大利一間小型皮廠的獨門技巧，耗費皮革廠師傅大量工時才能完成。任何一張手工揉皺的皮革都不可能會有重複的紋路。

RIDER 的配皮部分採用 WOTANCRAFT 最經典的戰損牛皮，除了「全粒面」以及「植鞣」兩大特性以外，還經過了「多脂」處理。

這道工序能夠讓植鞣皮革更有彈性。當我們拗折多脂皮革時，因為皮革纖維之間油脂推擠，表面會呈現深淺交錯的漸層。

這就是所謂的皮革 pull-up 效果，更增添舊感特質。

多脂 pull-up 皮革的色紋、植鞣工法所產生的舊化潛力、最後配上全粒面皮革表層的毛細孔以及獸皮原生地戰損感...

這些特色造就了沃坦皮製品的「老靈魂」，與坊間追求光滑無瑕的金屬鉻鞣皮革不同。

我們要的是一種能夠隨著歲月「養皮」的效果，就像牛仔褲以及皮靴一樣，發展出屬於自己的歷史感。

以沃坦製作機能相機包的經驗，我們知道如果要做一個可靠負重的功能包，光是用一般以 poly 或棉質為基礎的線材是不夠的。

經過這幾年的打樣測試，最後沃坦選用「Bonded Nylon 邦迪線」，以強韌著稱的 Nylon 6.6 為基礎搭配防刮塗層，抗化學變化與水氣侵蝕，是製作皮靴、馬具等戶外皮革製品常用的堅固線材。

搭配 Cordura ® 強韌纖維布料，能夠確保包身結構能夠應付各種嚴苛使用情境。

設計師 Albert Yuan 一開始是針對很特定的個人需求打造這款包，但後來發現它比原先我們構想的更加實用、多工。

或許，你本身就不是偏好累贅大包的那種人。你習慣輕裝出門，並且經常騎著單車穿梭都市的大街小巷。

多花點時間研究一下 RIDER 的用法，你會發現說儘管 RIDER 是一個原創而獨特的包款設計，實際上它就像一個知心的老朋友一樣，比你自己更了解你的習慣與需求。